Types de voiliers : Découvrez-les tous !

Les voiliers sont classés en fonction de certaines caractéristiques. Le nombre de coques détermine, entre autres, la stabilité du bateau. Un catamaran est plus stable grâce à ses deux coques, tandis qu’un monocoque est un inconvénient pour qui veut cuisiner en naviguant.

Les voiliers sont également classés en fonction de leur sloop, de leur quille et de leur taille, les petits voiliers étant idéaux pour la course.

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Types de voiliers

La quille d’un voilier est l’une des pièces les plus importantes en raison de sa fonction. Les voiliers ne peuvent fonctionner que grâce à leur quille. Les variations dans la conception de la quille sont utilisées pour classer les voiliers.

Le mât est probablement la première chose qui attire l’attention de ceux qui montent pour la première fois à bord d’un voilier.

Quelques exemples de types de voiliers, selon le sloop, sont le sloop à gréement frictionnel, le cotre, le ketch, le yawl et le gréement de chat.

Type de coque de voilier

La coque d’un voilier est son corps. Les types de coques de voiliers sont classés en fonction de leur conception, de leur nombre et de leur taille. En fonction de la taille, ils peuvent être classés en monocoque, catamaran ou trimaran. Les avantages et les descriptions détaillées de ces types de bateaux sont expliqués ci-dessous.

Monocoque

Un voilier à coque unique est appelé monocoque. Ces bateaux sont conçus dans un souci de performance. Que la mer soit calme ou agitée, vous maîtriserez parfaitement votre monocoque. Leur esthétique est indéniable, et si vous recherchez la beauté, ce voilier est votre choix. Grâce à sa facilité de manœuvre, une promenade à bord de ce bateau vous exaltera, surtout lorsque vous le verrez fendre l’eau avec aisance.

Catamaran

Deux coques de même taille placées en parallèle et reliées entre elles par une poutre, c’est ainsi qu’est conçu un catamaran, ce qui le rend plus stable que le monocoque. Cette stabilité rend ce voilier idéal pour les enfants et les personnes âgées, et permet également de cuisiner en naviguant. Les habitants du catamaran ont également moins de risques d’avoir le mal de mer à cause des mouvements du bateau, comme c’est le cas avec un monocoque. Sa taille est un atout qui permet de séparer les espaces de vie.

Trimaran

Un trimaran est un voilier à plusieurs coques comprenant trois coques : la principale et deux autres attachées à celle-ci par des poutres. Ils sont généralement utilisés comme bateaux de course, bateaux de plaisance et navires de guerre. La flottabilité du trimaran est assurée par la coque principale au centre, et le soutien est assuré par les coques latérales. Il y a un espace entre la coque principale et les coques latérales, ce qui rend le voilier léger. Ces bateaux sont donc rapides, ce qui en fait certains des types de voiliers de course.

Types de quilles de voiliers

La quille est chargée d’empêcher le bateau de partir en vrille et est fixée à sa partie inférieure. Les quilles de voiliers comprennent la quille pleine, la quille à ailettes, la quille de bouchain et la dérive.

Voici une liste de types de voiliers en fonction de leur quille :

Quille pleine longueur

L’équilibre d’un voilier à quille pleine est assuré par la longueur et la surface de la quille plutôt que par sa profondeur. Comme son nom l’indique, la quille s’étend sur au moins 50 % de la longueur de la coque, de l’avant à l’arrière du bateau. Le gouvernail sert à faire tourner le bateau et, dans le cas d’une quille pleine, il se trouve à l’arrière. Les principaux avantages de ce type de quille sont de permettre au voilier de s’échouer en toute sécurité et d’assurer la stabilité du bateau lorsqu’il change de direction.

Fin Keel

L’un des types de quilles de voilier est la quille à aileron, ainsi nommée en raison de sa forme. La plaque en forme d’aileron est fixée au fond de la coque à l’aide de boulons et est plus profonde qu’une quille pleine. Il est donc probable que vous trouviez une quille de type king fin au fond d’un bateau de course, car plus une coque est profonde, plus elle est rapide.

Quille à ailettes

Imaginez une quille à ailerons dotée de deux ailes fixées sur les côtés et d’un gros bulbe au centre des ailes. La quille à ailettes, également appelée quille à bulbe, est conçue de cette manière. L’efficacité et la facilité de mouvement vers l’avant sont des avantages qui découlent de cette forme. La faible surface de la quille et le fait qu’elle soit hydrodynamique réduisent l’effet de frottement et de traînée de l’eau sur la quille.

Bilge Keel

Comment faire en sorte que votre voilier ait moins de chances de rouler ? En utilisant une quille de bouchain dans sa conception ! Elles se présentent par paires, une de chaque côté, et servent à réduire la résistance du bateau à l’eau. Les plaques sont soudées au fond de la coque en forme de V. La quille de bouchain peut affronter les mers les plus violentes.

Dérive

Les voiliers équipés d’une dérive ont une fente ouverte au fond de la coque dans laquelle est placée une quille amovible. Le navigateur peut choisir de la relever ou de l’abaisser. Lorsqu’elle est abaissée, la dérive empêche le voilier de partir sur le côté. Lorsqu’elle est relevée, le navigateur peut tourner beaucoup plus vite car il a plus de contrôle.

Types de voiles de bateau

Les types de voiles d’un voilier sont également utilisés dans cette classification. Le sloop, le sloop à gréement fractionné, le cotre, le ketch, la goélette, la yole et le catamaran sont les types de voiles d’un voilier et leurs objectifs sont décrits ci-dessous.

Démolition

Le mât d’un voilier ou d’un navire est un grand espar unique ou plusieurs espars qui sont érigés verticalement et soutiennent les voiles. L’un des types de gréement de voilier est le gréement avant-arrière. Dans ce cas, la grand-voile et la voile d’avant sont fixées à un seul mât à l’avant et à l’arrière. C’est le sloop.

Sloop à gréement fractionné

Le sloop à gréement fractionné est l’un des types de gréement de voilier les plus similaires au sloop. Cependant, au lieu d’avoir une grand-voile et une voile d’avant de taille égale, la première est généralement plus grande. La différence entre les deux est généralement une fraction, d’où le nom de sloop à gréement fractionné.

Cutter

La tête de mât du cotre se trouve à l’arrière du bateau. Sur ce mât peuvent être attachées deux voiles d’avant et une grande voile unique. La tête de mât peut également comporter deux voiles de chaque type. Les cotres sont des voiliers idéaux car ils sont faciles à naviguer en raison de la faible plage de force de vent nécessaire.

Ketch

Les ketchs, tout comme les yoles, ont deux mâts. Le mât principal est le plus grand des deux et se trouve à l’avant, tandis qu’un mât plus court se trouve à l’arrière. La facilité de contrôle est le principal avantage du ketch, qui est idéal pour les croisières de loisir.

Goélette

Une goélette peut avoir deux ou plusieurs mâts sur lesquels sont fixées les grandes voiles et les voiles d’avant. Les goélettes sont généralement idéales pour les petits voiliers de course, car elles ont été utilisées dans le passé pour construire certains des navires les plus rapides.

Yawl

La yole est équipée d’un mât principal et d’un mât d’artimon. Contrairement au ketch, le mât d’artimon est considérablement plus court, ce qui le rend plus facile à manier et à équilibrer. Si vous êtes un marin à la recherche d’un lien avec la mer et avec un navire que vous aimez, la yole est l’un des voiliers les plus romantiques de la mer.

Chat

Un gréement de catamaran est composé d’une seule voile, le mât étant situé près de la proue du bateau. Il est typique des catamarans et convient pour les courtes distances et la navigation par vent arrière.

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Cet article se contente de vous donner des informations théoriques sur les différents types de voiliers. Cependant, vous ne pourrez vivre pleinement l’expérience qu’en montant à bord d’un voilier.

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